在高空作業平台發動機一切正常的情況下，啟動機或（huò）蓄電池出現故障（zhàng）都會使發動機難以啟動，甚至不能（néng）啟動。遇此情況，首先要了解高空作業平台啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷（duàn）故障部位（wèi）。

若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查蓄電池的情況（kuàng），因為很有可能是電池損壞，無法使用；若蓄（xù）電池使用時間較（jiào）短，而啟（qǐ）動機（jī）長時間未檢修，則應從啟動機開始檢查（chá）。然（rán）後根據啟動時的故障（zhàng）現象（xiàng）進行分（fèn）析和處理，詳細分析如下：

1、啟（qǐ）動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟（qǐ）動時啟動機帶動曲（qǔ）軸緩轉幾下，繼而出現啟動電（diàn）磁開（kāi）關“咯咯”響，但曲軸卻（què）不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、高空（kōng）作業平台臨時停車每次（cì）都能啟動，但停車時間（jiān）較長或第二天（tiān）啟動時卻（què）隻能使曲軸轉一下。此現象屬於（yú）蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢，此時需要更換蓄（xù）電池。

3、高空（kōng）作業平台啟動時啟動機突（tū）然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙（yān）冒出，此（cǐ）情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若高空作（zuò）業平台啟動時啟動機驅（qū）動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形；二是啟動機（jī）驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙（xì）太大。兩（liǎng）者無（wú）法齧合，發動機（jī）也就不能啟（qǐ）動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧（niè）合在一起轉（zhuǎn）動。如果出現這（zhè）種故障，一是啟動機電磁開關的保持線（xiàn）圈錯接在（zài）了電（diàn）源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動（dòng）機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電（diàn）機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

6、啟動（dòng）開關轉到啟動位置發（fā）動機不（bú）能啟動，也（yě）無其他（tā）現象。這種故（gù）障，一是鑰匙、開關因磨（mó）損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器（qì）未接通啟動機電（diàn）磁（cí）開關電路；三是電源開關未接通主電路。